「太陽柴油」德10個月內投產

中國時報 2008.04.19　 閻紀宇╱綜合十八日外電報導

    　全球第一座大規模生產「第二代生質燃料」的提煉廠，17日在德國夫來堡落成，為生質燃料研發立下新的里程碑，德國總理梅克爾女士親自主持典禮。這座工廠由科林公司（CHOREN）興建，預計8到10個月之內投產，如果一切順利，每年可望利用生質液化燃料（BTL）製程，生產1800萬公升又名「太陽柴油」（SunDiesel）的生質柴油。

    　「第一代生質燃料」以玉米、蔗糖等糧食作物為原料，雖然能夠取代化石燃料，但是生產規模會影響全球糧食供應狀況，近來更因全球糧價高漲而成為眾矢之的。第二代生質燃料則利用廢棄木材或者稻稈、玉米稈、回收乳品之類的農業廢棄物，產製每1公升所需的土地還不到第一代的三分之一，是現今各國主要的研發方向。

    　「太陽柴油」可直接用於現行的汽車發動機，也可以和傳統柴油混合使用，不需進行任何機件改裝。而「太陽柴油」燃燒更為完全、效率更高，二氧化碳排放量只有傳統柴油的10%，相當於生質原料在生長期吸收的二氧化碳，號稱是第一種可望達到「零溫室氣體排放量」的燃料，極具環保價值與市場潛力。

    　科林公司成立於1990年，掌握了製造生質液化燃料的關鍵製程「Carbo-V」，主要股東包括德國汽車業兩巨擘戴姆勒（賓士）與福斯，以及石油業鉅子皇家荷蘭殼牌集團（Royal Dutch Shell）。該公司期望到2015年時，建成5座太陽柴油年產量20萬噸的提煉廠，達到總產量100萬噸的目標。

    　不過有專家指出，「太陽柴油」之類的第二代生質燃料仍面臨成本偏高的門檻，必須倚賴政府的補貼與賦稅優惠才能推廣。