太陽能三輪車 印度車伕輕鬆踩

【聯合報╱編譯高國珍╱法新社新德里13日電】 2008.10.14 03:27 am

太陽能三輪車於2日推出，坐在車上的是新德里首席部長謝拉•狄克喜（左），及科學工業研究中心（CSIR）高層卡皮爾•喜巴。太陽能三輪車被寄望於改善印度的交通混亂及廢氣汙染，受到車伕歡迎。 法新社 印度以交通混亂、廢氣汙染聞名，現在首都新德里政府為響應環保減碳運動，本月推出以太陽能電池為輔助動力的三輪車，受到原本苦命踩踏板車伕的歡迎。 太陽能三輪車(soleckshaw)以36伏特的太陽能電池發電，時速15公里，可載客3人，還附有調頻收音機、手機充電器。 太陽能三輪車，由官方營運的科學工業研究中心（CSIR）研製，但其原型在上路測試時遭祝融。 郊區發展非營利組織負責人沙瑪說，「此發明最重要的，是可以提升三輪車伕形象。讓這份工作有尊嚴，而不再是賣勞力猛踩踏板的苦命樣。」 過去三輪車外型，是破舊的金屬條和木製車框，讓車伕形象寒酸而難以信賴。全印度估計有800萬三輪車。 太陽能三輪車，則擁有堅固的外觀和柔軟椅墊。充飽電的太陽能電池，可讓太陽能三輪車跑50至70公里遠的路。如果測試成功，太陽能三輪車可望在2010年的大英國協運動會時擔任主要交通工具，穿梭各運動場館間。 CSIR的瑞秋哈利說，三輪車一向對環境友善，不造成汙染，甚至是現代交通工具減低汙染的解藥，問題是愈來愈多的交通工具使用石化燃料。 群眾最初見到太陽能三輪車都很歡迎，三輪車伕也相信他的益處。25 歲的車伕恰特吉說，「踩踏板其實非常困難吃力，我曾感到胸痛、吸氣不足。而且人們招呼三輪車，語帶輕蔑，警察也會找我們麻煩，現在人們的眼光則帶著尊重。」 另一位車伕安沙里說，「新三輪車讓我們覺得，跟汽車、公車、摩托車駕駛人一樣，自我感覺良好。」 CSIR領導人星哈還說，他希望把太陽能三輪車外型改造成像一台小型汽車，可為印度中產階級家庭接受。 【2008/10/14 聯合報】