時機歹 再生能源條例還加稅？

【聯合報╱柳中明╱台大全球變遷研究中心主任（台北市)】 2008.11.22 02:46 am

近日，立法院快馬加鞭，希望通過「再生能源發展條例」，以法制化再生能源在我國之發展。基本上，風力發電近年來已能提供我國綠色電力，進入整個電網系統中。但是，全民除了看到沿海旋轉中的風車外，並未感受到任何衝擊。也即：不知道自己是否在使用綠色電力，也未付出更高的電費，以支付綠色電力比傳統電力較高的成本。 現在，在全球金融海嘯發生之際，經濟面臨大蕭條，股市崩跌，房市慘淡，人人擔憂是否失業、降薪與無能力消費。立院卻在此刻積極推動「再生能源發展條例」，其中第七條明定設置「再生能源發展基金」，而所需資金將反映在電費價格中。換言之，全民將承擔各不同政治人物所公開提出之「提高我國再生能源發電比例」承諾，其所需之額外成本，則將以全民強制分攤的方式，加計在電費當中。 個人長期支持發展再生能源，建議積極抑制我國溫室氣體排放，但絕對不贊成在不景氣中，以變相加稅的方式，加重民眾的負擔。這將更壓抑民眾的消費能力，使得全國的經濟緊縮進入更加惡化的狀態，如此則可能嚴重影響未來更多綠色電力的設置規劃。 依個人觀察，目前的「再生能源發展條例」僅將有利於現有已投資於相關建設的業者，卻不利於我國長期綠色電力的發展。此乃標準之「殺雞取卵」實例。 在此，要提出美國、日本、荷蘭等各先進國長期推動，以及中國上海都已在推動的「綠色電力自願購買」方案。 依行政院於今年六月提出之「永續能源政策綱領」，希望於二○二五年提高綠色電力達發電系統的百分之八，顯然其總發電量並不會太高。因此，可以將成本、減少碳排放的價值與企業綠色形象等，加在一般電價之上。然後，鼓勵企業自願購買，並提供相關之配套。 如「溫室氣體減量法」通過後，政府將訂定各企業排放額度，與推動碳排放交易。此時，讓各企業所購買得綠色電力之碳排放減少部份，都可使用於其中。如此，綠色電力將是各企業搶購的商品，而非是一般老百姓沉重的負擔。事實上，國外訂定綠色電價遠高於一般電價的百分之廿至八十，如此所取得的充裕資金才可能積極協助我國綠色電力的發展。 此外，當所有便利商店，都強調其連續廿四小時所使用的均為無碳排放的綠電時，其對全民正面衝擊會如何？對於提升我國整體形象，又會如何？希望，立委們趕緊修改現在的「再生能源發展條例」，將「綠色電力自願購買」方案，正式納入。 最後，整個「再生能源發展條例」主要在談綠色電力，所以實應正名為「綠色電力發展條例」。 【2008/11/22 聯合報】

就從奈洛比計畫開始

• 2008-11-29 中國時報 【林添貴、柳中明、趙恭岳】

    　二○○八年十二月一日，「聯合國氣候變遷綱要公約（UNFCCC）」第十四次締約國會議（COP14），即將於波蘭的波茲南召開。一如過去十三年來，台灣礙於非聯合國會員的身分，僅能以民間角色參與，今年則是由環保署副署長帶團，在工研院的名義下，赴波蘭與其他一百九十幾個締約國進行交流。

    　聯合國氣候變遷綱要公約自一九九二年在巴西里約熱內盧通過以來，即成為全人類應對全球氣候變遷最重要的協議，其中一九九七年第三次COP大會所通過的「京都議定書」，於今年開始施行，更是第一份具有強制檢排目標的國際協議，全世界僅有約十五個國家沒有參與簽署。

    　雖然我國並非UNFCCC的締約國，但為了因應在全球氣候變遷框架下的環境標準，政府於今年六月五日，在行政院院會議通過了「永續能源施政綱領」，首度宣示了溫室氣體的減量目標。

    　除了要在二○一六到二○二○年間，將溫室氣體排放量降至二○○八年的標準外，還要在二○二五年前，回到二○○○年的排放量二．一四億噸的水平。上述的行動雖然代表政府的確有心在全球變遷的議題上表達自己的立場，但是對照國際上，大部分國家是將標準訂在一九九○年而非還沒結束的二○○八年，我國的說服力似乎不足。

    　另外在UNFCCC的參與方面，雖然目前我國無法直接參加締約國的正式大會，但是卻能夠透過協助COP會議的推行計畫，貢獻己力。

    　在這裡，我們要特別呼籲政府重視奈洛比計畫（Nairobi Work Programme）。

    　奈洛比計畫是二○○六年COP12於非洲肯亞的首都奈洛比召開時所通過的五年計畫，從二○○七開始執行到二○一二。主要是為發展中國家、特別是非洲國家應對氣候變化問題提供幫助，使他們可以參加京都議定書的發展機制，在取得永續發展的同時，阻止氣候暖化。

    　奈洛比計畫內容分為九大部分，包括協助資料收集、氣候模擬、適應策略等，甚至還包含了經濟多元管理，增加發展中國家經濟能力的彈性，以及減少對於脆度地區經濟的依賴程度。在這個計畫中，特別強調的是助人，使第三世界國家能有因應全球氣候變遷的能力。

    　我國的邦交國大多集中於非洲及中南美洲，且多為發展中國家。過去當然我國透過包括國際合作等許多機制提供友邦許多包括醫療、農業等援助，現在奈洛比計畫的精神，正是我們過去一直努力的目標。

    　也因此，我們要特別呼籲政府應該積極投注資源在奈洛比計畫的工作上，協助包括我們非洲友邦或非友邦國家，提升其對於氣候變化乃至於災害的防治處理能力。

    　氣候變遷已是人類最重視的議題之一，每年COP會議的召開與她將提出什麼計畫都是全球注目焦點。台灣政府除了各部會應整合標準與國際接軌之外，更應主動積極參與COP底下所提出的工作計畫，才不致在全球氣候變遷的行動過程中邊緣化。

    　（林添貴為台灣亞太發展基金會執行長、柳中明為台大全球變遷研究中心主任、趙恭岳為淡江大學社區發展學院講師）

氣候變遷 讓養殖漁業活跳跳

• 2008-11-24 中國時報 【杜宇】

    　氣候變遷對人類影響正逐漸浮現，包括：天候異常、天然災害頻繁、物種的消失、新疫病增加等等已經成為全球性的議題。然儘管各國了解全球暖化所可能帶來的重大悲劇，但因立場不同，開發中國家認為全球暖化，是過去已開發國家追求富裕所造成，不應由他們來承擔，尤其採取有效的方法來阻止環境的持續惡化，可能會影響到國家總體經濟的成長而不願做出具體承諾，畢竟經濟發展與能源有很強的依賴關係。

    　隨著全球氣候變暖，大約有三分之一的物種將會滅絕，尤其淡水供應量的欠缺，使得全球的糧食作物產量銳減。另一方面伴隨著經濟狀況的改善，肉類的消費量相對增加，去年全球肉類總供應量達到二億五千八百萬公噸，據專家估算生產一公斤豬肉與牛肉分別需耗去三公斤與一公斤穀物飼料，使得全球超過三分之一的穀物及九○％的大豆被用做飼料，而不是直接供人類使用。預估到二○五○年世界肉類消費量會再增加一倍，屆時要生產的肉類與使用的穀物飼料也就愈多，在供需失衡的情況下，穀物的價格將再度飆漲，造成無法獲得足夠的食物來滿足身體起碼能量需求的人數將從目前的八億大幅攀高。

    　海洋擁有豐富生物資源，被視為人類「第二糧倉」。估計全球約有十億人口依賴魚類及其它水生動物做為主要或惟一的蛋白質來源，人類對魚類需求隨人口增加而不斷提高（去年全球每人年平均水產品消費量為一六．九公斤，與一九九○年相較增加了二．一公斤）。然而受到氣候變遷、過度捕撈和汙染三個因素的致命性結合，全球漁業資源已日漸枯竭，因此須採取有效管理、合理開發利用、與改善海洋魚類棲息環境，來維護捕撈漁業的可持續發展，在可預見的將來海洋捕撈的數量將維持在九千萬到一億公噸，其他則有賴水產養殖供應。二○○六年，世界水產品的消費量為一．一○四億噸，其中五一七○萬噸來自於水產養殖，預計未來十年內養殖漁業將占全球食用魚總量的五○％。

    　水產養殖被公認是未來動物性蛋白質重要的供應來源，其生產一公斤魚使用飼料低於二公斤，所產生的溫室氣體排放也較陸上動物低，且每公頃養殖藻類收成加工後可提煉二十公噸蛋白質，相當於四十公頃耕地年產大豆的含量，因此成為國際爭相推動的另一種「綠色」產業。而台灣水產養殖業已具備相當厚實的發展實力，理應有很大的發展空間與機會。過去養殖帶來龐大社會成本的付出，一直是國內水產養殖產業最被外界詬病之處。

    　為避免重蹈覆轍並針對過去諸多缺失作出補救，政府應重新調整發展策略並立法推動「生態補償」制度，讓養殖生產業者有更多的誘因，主動減少養殖過程化學物質、藥物、抗生素等使用量，積極實施循環水再利用與養殖廢水排放前處理，減少對周遭海域的汙染。對於願意從事生態養殖方法，採與環境維持和諧的生產技術並尋求國際生態標籤認證的業者則給予適當的獎勵與補助，而這樣補助也符合WTO的綠色補貼規範。能如此放眼未來並未雨綢繆，相信台灣將會有更多的籌碼來因應氣候變遷所可能引發的糧食危機。

    　（作者為陳李農改研究團隊執行長）

從碳稅與噸位稅看財政部的稅改態度

• 2008-11-09 工商時報 【工商社論】

    　賦改會委員自行提案暫停運作的事件鬧得沸沸揚揚，迄今仍餘波盪漾，學者委員揚言退席，未來賦改會如何順利運作將是對行政院的一大考驗。我們不斷強調賦改會的問題癥結係出在行政部門對待賦改會的「態度」上，對於企業不合理的減稅要求毫無判斷與抵擋能力。雖然行政院或財政部迄今仍不承認，惟從最近發生的碳稅與噸位稅兩件案例，再次證明了我們的觀察與看法是正確的，而行政部門這種不知反省檢討的硬拗行為正是我們最擔憂的決策態度。

    　根據地方稅法通則的規定，直轄市、縣、及鄉鎮等可以視自治財政需要，開徵特別稅課、臨時稅課或附加稅課。自該法實施以來，已有數個縣市與鄉鎮分別開徵了不同的地方稅目，讓我國地方財政的自主性得以提高。日前，花蓮縣政府基於環境保護的理由，經過議會通過，擬對境內燃燒煤所產生的二氧化碳課稅，每公噸煤炭課徵50元碳稅。為完成法定程序，花蓮縣政府乃將該自治條例送到財政部備查，財政部審查小組最後決議「在中央尚未開徵能源稅或碳稅前，地方政府可以先行開徵」，同意准予備查。但這個已經做成的決議，在相關業者的陳情反對下，突然出現了大逆轉，經由行政院的強行介入，財政部隨後竟然改以「碳稅屬國稅」的理由，將全案退回賦稅署重新審議，並表示「很可能」不准予備查。這種政策的反覆與草率令人匪夷所思。

    　從整個決策過程看來，財政部雖身為業務主管機關，但專業的能力卻顯得貧乏而不足。其實，碳稅是否為國稅本來就與是否准予花蓮縣政府開徵碳稅無關。根據地方稅法通則的規定，國稅中除了課徵貨物稅與菸酒稅的貨物外，地方得以對各種貨物開徵特別稅，煤炭目前並沒有在貨物稅項目內，地方為何不得對其課徵碳稅？即使以後將碳稅列為國稅，亦沒有排除地方仍然有對煤炭開徵附加稅的可能，再退萬步言，不管任何情況下，地方都一定可以對煤炭開徵臨時稅則殆無疑義。以此觀之，財政部一開始以中央未來是否開徵碳稅作為准予備查的條件即是一件錯誤，而後來又以認定碳稅為國稅做為退回重審的理由則更是一項無知。一個鼓勵地方自治租稅努力的機會，在財政部的鴨霸決策下，可能就此胎死腹中，歸根究柢，為的只是行政部門無法抵擋業者的龐大壓力而已。

    　另一樁案例則是噸位稅。根據賦改會的研究，這項海運業者期待的稅制，並沒有獲得多數委員的支持，連賦稅署在工作會議的討論中亦明確表示反對立場。惟這項結果引發航運界大亨長榮集團總裁張榮發的不快，據悉航運業者私下給予行政院極大的壓力，希望在下次賦改會聯席會議中求取「敗部復活」。迄今為止，財政部雖表示反對的立場不會改變，但有了前面碳稅的經驗，民眾對財政部的說法會有信心嗎？

    　噸位稅在其他國家行之有年，主要乃為簡便航運業的所得課稅，將業者應課徵的營所稅換算成噸位的相當稅額。噸位稅係屬中立性質的設計，業者選擇按此制課稅，有利得時或可能占便宜，但有損失時卻可能吃虧，其中並無藉此獎勵航運發展的目的。惟我國業者在建議政府採用此制時，不但試圖將其當成是政府給予的租稅獎勵，甚至更將其上綱至權宜輪改掛國輪問題的解決方法。這種司馬昭式的企圖，連業者自己都承認，他們是因為無法享受如同促產新興策略性產業的減免稅，才轉而想利用噸位稅的實施來達到取得租稅優惠的目的。正當賦改會想要全面取消促產減免稅之際，航運業反而在爭取租稅減免，這種舉動實難以讓識者認同。

    　稅改工作的推動涉及因素複雜，但賦改會的職責乃是謀求社會多數人的福祉，非為企業團體的利益背書。賦改會的運作已搖搖欲墜，財政部的稅改態度有無改變，我們正緊盯著碳稅與噸位稅的發展。

海濱環島太美了 垃圾殺風景

【聯合報╱記者莊亞築╱麥寮報導】 2008.10.14 02:20 am

郭兆偉（中）發起台灣濱海環島行，在台灣最南端的鵝鑾鼻與陳守欽（左）、陪走友人周昱名合照。 照片╱郭兆偉提供 台灣海洋環境教育推廣協會秘書長郭兆偉發起「走在•海之濱」海岸線環島之旅，預計花60天完成創舉，行程已經過半，儘管身體疲累，但郭兆偉越走越有使命感，「台灣太美了，可惜沿海處處都是垃圾。」 8月18日 從基隆出發 拋棄速度、放棄舒適，郭兆偉的海岸環島行捨棄馬路，專走沙灘、礁岩、礫石灘，他與網友陳守欽、黃志雄8月18日從基隆出發，先走東岸到墾丁後，再往西海岸走，「剛開始走得很累，但是過了墾丁就覺得離家更近了些。」 王智雄第34天走到墾丁後，因事先離開，郭兆偉、陳守欽繼續完成使命，昨天行程進入第41天來到雲林縣麥寮鄉，預計10月30日回到出發點基隆火車站。 站在原是海洋的六輕工業區土地上，兩人格外有感觸，郭兆偉說，走入雲林縣，看到海面佈滿蚵架、退潮時露出泥灘地，還有民眾在挖野生蛤，讓他們感嘆，「努力工作的漁民，展現台灣生命力。」 走過千里 伴隨5颱風 親眼目睹大片填海造陸而成的工業區，則讓他們為海洋生態、漁民生計憂心。 郭兆偉指出，推動海洋教育，得先對台灣的海洋現況有更深入的了解，台灣人太習慣用陸域的思維看事情，海洋長期被忽視，他每天揹起20公斤重的行李，一天走上20公里，用雙腳真實愛台灣。 行程伴隨著5個颱風，至今他們已走了1000多公里的路，看遍東北角奇石、蘇花海岸斷崖的壯闊，湛藍、美麗的太平洋，墾丁沙灘、珊瑚礁岩，探訪少人走過的阿朗壹古道。 同行的陳守欽去年少校退役，早就想環島的他因緣際會認識郭兆偉，這趟旅程雖辛苦，卻讓他認真感受台灣之美，「有幸參與，很感恩。」 一切克難 靠天主媽祖 只剩兩人的徒步環島之旅，看似孤獨，一路他們找上各地環保團體，探索在地人才了解的海岸路線，住宿就找寺廟或學校，將費用全省下來，預計環島兩個月只花2萬元餐費。 兩人笑稱，「東部靠天主、西部靠媽祖」，一切雖克難從簡，卻很充實自在。 7年級的郭兆偉，今年初剛從海洋大學海洋生物研究所畢業，他與同好發起「台灣海洋環境教育推廣協會」，致力於海洋環境的教育、解說及推廣，為了將學術理論轉為人人可親的知識，郭兆偉發起海之濱環島行，行程有華碩贊助的迷你電腦，幫助他每天更新行程、照片，上傳至部落格與更多人分享。 他說，從清晨走到天黑，入夜後還得整理一天資料、照片，平均睡不到5小時，「辛苦卻做得很開心」歡迎民眾短期陪走。部落格：http://www.wretch.cc/blog/yamanto。 【2008/10/14 聯合報

海岸保不住 哪天馬路也沒了

【聯合報╱記者潘欣中、楊德宜╱採訪 潘欣中╱整理】 2008.09.30 02:58 am

觀音鄉保生海岸1座海防軍事碉堡，十多年前距離海水有80公尺遠，現在已經被海水淹沒。 記者潘欣中╱攝影 桃園縣海岸全長43公里，7年多前，位於觀音鄉的東鼎觀塘工業港、台電大潭電廠動工後，地方人士觀察觀音保生、大潭村一帶海岸，因新建海堤產生了「突堤效應」，大片沙地、防風林地因海潮侵蝕已悄悄流失，水利署最近在保生海岸建堤防，徒留「逝者已矣」的感嘆。 小時候 防風林綠油油 「小時候，觀音鄉保生海岸的防風林寬度有七、八十公尺，現在呢，有些地方已退縮剩不到幾公尺了，原在防風林中的海防軍事碉堡，現已被海水淹沒，當地海岸流失的面積難以估算！」58歲的保生村民周運貴嘆了口氣說，因當地工業開發，近幾年海岸退縮速度更快。 「不止觀音保生村海岸線退縮，北邊的大潭村海岸也如此，粗估長達7、8公里的海岸線退縮，寬度從數十公尺到上百公尺。」長期關心環保的大潭村民吳裕民說，當地海岸早年盡是綠油油的防風林，7年多前，台電在觀音鄉保生、大潭村興建大潭電廠，東鼎為爭取天然氣供應興建觀塘工業港，海岸線自此變了樣。 前幾年 未警覺失先機 地方人士將海岸線退縮的責任指向大潭電廠的冷卻槽海堤和觀塘工業港，兩道凸出海堤產生「突堤效應」，附近海岸漸被海潮淘空內縮，中油去年在保生海岸進行天然氣地下輸氣管線工程，雖已完工，但有部分防風林地因施工「受傷」枯死，地方人士認為是加速當地海岸侵蝕的「幫兇」。 在地方人士陳情下，水利署第二河川局已發包在保生海岸建堤防，定明年2月完工；「如果政府有警覺，早幾年建堤防，還能保住部分的海岸和防風林地，這是經濟發展和國土保護兩敗俱傷的例子。」周運貴有感而發說。 現在 沙灘不見樹林枯 新屋鄉沿海遭淘空問題也不輕，不但十多公里的海岸防風林、沙灘沒入海，甚至馬路已緊鄰海邊，鄉公所堆置廢電線桿、消波塊防止侵蝕；新屋溪口北岸防風林，不敵東北季風吹襲和鹽害逐漸老化，逢颱風或海水暴漲，防風林倒得倒、枯得枯，縣府農業發展處近幾年進行水筆仔復育，當第二道綠色防線。 新屋鄉公所礙於養灘龐大經費難籌，4年前與台電協商，無償取得一萬多根廢電線桿，堆置永安漁港南岸約200公尺、北岸約600公尺的消波塊與海岸間，形成克難堤岸，有助海岸侵蝕稍稍減緩，但海岸侵蝕問題再不受重視，難保馬路不會被淹沒。 【2008/09/30 聯合報】

《世界又熱又平又擠》推薦序

• 2008-10-29 【文╱高希均】

    「世界熱了、平了、擠了」，怎麼辦？導讀佛里曼新著

    （一）市場機制的失靈

    「戰爭」是人類二十世紀的夢魘，「能源危機」則是人類二十一世紀所面臨的最大挑戰，而這項挑戰由於市場機制的失靈使情勢更加惡化。

    從經濟學理來推論，只要按照市場機制，價格的爆升或暴跌與供需的過剩或不足只是暫時狀況，透過供給者與需要者一段時間的調整，均衡的狀態就可以恢復。

    如果人的生產與消費行為都是這樣的理性，且可預測，那麼世界就不會出現「石油危機」了。這也就是為什麼《誰說人是理性的》（Predictably Irrational）這本書引起了全球讀者的閱讀興趣。

    事實上，油價不穩定的來源是：（1）需要增加太快，供給趕不上；（2）基於政治上的對抗、經濟上的壟斷等因素，石油輸出國不願意增加，甚至減少產量；（3）石油的替代品太少以及發展速度太慢，沒有發揮遏阻功能；（4）投機客在期貨市場上，有時興風作浪。

    市場機制的失靈，把我們帶回到殘酷的現實世界。這真就是佛里曼要撰述這本新著的重要動機。

    （二）熱了、平了、擠了

     佛里曼於2005年發表《世界是平的》一書後，再度獲得多項國際榮譽。作為一個《紐約時報》新聞記者與專欄作家，先後已獲得新聞界中最高榮譽的三座普立茲獎。他因報導中東紛爭，第一次得獎時年僅三十。

    近三年來，幾乎他所有的論述、演講、訪談，已從人對人、宗教對宗教、國對國的紛爭轉移到人對自然、人對能源、人對子孫的掠奪。圍繞的大主題是：能源與環保。

    出現在他文章中最多的議題是能源-氣候新紀元、乾淨電力、能源效率、資源生產力、石油輸出國的獨裁、徵油價稅、美國政府的無能、新興國家（如中國、印度）能源激增帶來的新挑戰。

    對於本書的脈絡，可先做個簡單的理解。

    首先，當前人類「能源危機」可以概括地包括：需求激增、供給不足、能源枯竭、替代品不足，因此每隔一段時期帶來油價的狂飆；另一方面在使用能源過程中，帶來了各種破壞氣候的及生態的可怕後果。

    因此，面對地球變熱、變平、變擠，產生了「需要面」的巨大改變之後，必須要設法在「供給面」採取對策。

    這即是在書中最後一章：「一個民主的中國，還是香蕉共和國」（意指政局不安的落後農業小國），佛里曼借用美國戴爾（Dell）創辦人提出的一個名詞：「再世代」（Re-generation）來鼓舞大家。

    「再世代」是指全球人類，不論年歲，共同努力於資源之「再生」（renewable resources）、「再用」（recycling）、與「再改造」（re-engineering）。

    美國是今天的超級強國，中國是今天的另一個強國。書中的一個結論是：中國好，地球就會好（As China goes, so goes planet earth.）。在能源的這一仗上，中國人要爭氣！

    在西方社會中，受人尊敬的公共知識份子，是有能力來推動一個新思潮與新運動的辯論。這本新書的主標題是：「熱了、平了、擠了」（Hot, Flat, Crowded）。且引證書中一些數字：

    （1）地球變「熱」了。除非人類採取措施大量減少二氧化碳，專家們警告：氣候變化「可能會帶來對空氣、海洋、冰山、土地、海岸線、物種等突發及無法扭轉的傷害。」「不在2012年採取行動，就會太晚，關鍵就在這幾年。」

    即使平均溫度上升攝氏0.8度，就會產生重大的水災、旱災、熱浪、野火、冰融，及對動植物生存的傷害。

    （2）地球變「平」了。因為技術快速發展（電腦、網路、軟體），冷戰結束，蘇聯解體，共同市場建立，貿易障礙減少等因素，使前所未有的全球人口，加入了全球化行列，形成了中產階級的崛起，也加速了對能源的需求，特別是新興國家（如中國）的需要激增。

    （3）地球變「擠」了。1800年，倫敦是全球最大城市，人口100萬。1995年，世界上有280個城市人口超過100萬。超過1000人口的大都市也有14個。

    本書尚有二個副標題：「為什麼我們需要綠色革命-以及如何使美國再生」。全書分五部（十七章）：（1）當前處境、（2）一路走來、（3）如何向前、（4）中國、（5）美國。

    由於作者思維犀利，說理清晰，文字流暢，說故事的才能，全書讀來十分引人入勝。本書題材融合了經濟、政治、環保、科技、願景，讀後會使大部分讀者感受到正跟上了當前「綠色革命」的步伐，擴大了視野，增加了熱情，也會要求自己對「綠色革命」不能置身事外。

    這使我想起三十六年前另一本重要著作：《成長的極限》（Limits to Growth）。那是1972 年，出版後立刻轟動歐洲。我剛好在丹麥哥本哈根教書，講授經濟發展與國際貿易。

    作者米陶士（Dennis L. Meadows）是美國麻省理工學院博士，擅長系統分析。與其他三位作者在書中做了各種模式的演算。模式是根據五個指標-世界人口、工業化、污染、糧食生產與資源消耗-來估算經濟成長能否持續。

    書中悲觀的推論指出：人類如不採取各種補救與防禦措施，經濟成長就會面臨崩潰。這使一些人指摘這群年輕的「蛋頭學者」是馬爾薩斯（1798年出版《人口論》）新幽魂的復活。

    已近退休年齡的米陶士博士在2006年重溫舊著時說：現在的情況比當年的生態破壞（ecological collapse）悲觀預測更糟：「自然資源的急速枯竭、污染的增加、自然危害的頻繁、政治的不安定、油價的暴升、政府舉債的大量增加…。人類已經超越了警戒線，危機不是不可以避免，但是會越來越困難。」

    這位三十年前就憂心忡忡的環境科學家，現在已另有佛里曼來接棒了。

    (更多內容，請詳閱本書《世界又熱又平又擠》)